０３夏・京葉線
2003/8/20
△南船橋にて。ケヨの２０１系はまだジャンパ線を装備している。
△海浜幕張で２０５系
△海浜幕張で折り返す２０１系
△ケヨのモハ２０１
△海浜幕張に並ぶ２０１系。
△夕方には通勤快速成東・勝浦行となる８３運用
△ケヨのクハ２０１。ＡＴＳはＰ・Ｓｎ
△「新都心」海浜幕張に姿を現した２０１系試作車組み込み編成
△試作車クハ２０１−９０１。ＡＴＳはＢ・Ｓｎ。三相ジャンパ線は接続。
△クモハ２００−９０１、正面字幕は抜き取られている。
△モハ２０１−９０２。チョッパは反対側（量産車とは逆）。
△改造車サハ２０１−９０１。京葉線のサハ２０１は試作車２両のみ。
△試作車を中間に挟む７２編成。分割はできない。
△蘇我に並ぶ２０１系
△２５５系と２０１系
△蘇我を発車する２０１系試作車組み込み編成。２〜５号車が試作車。２号車にサハを組み込むため、パンタグラフが３号車にある。
△試作車組み込み編成。試作車部分はクーラーの色が異なる。
△葛西臨海公園で武蔵野線快速の通過を待つ２０１系
△夕日を浴びて新木場を発車する２０１系
△新木場に入線する試作車編成
△新木場に停車中の７２編成
△京葉線、５１編成
△京葉線、Ｋ１編成。
△君津行き２０５系。
△通勤快速成東・勝浦行き
△通勤快速成東・勝浦行き